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E-commerce & Google Ads

Noleggio DIY

Autonoleggio DIY dal 2018

Sito con prenotazione integrata per un autonoleggio del trevigiano attivo dal 1999, insieme alla pubblicità a pagamento ristretta al raggio in cui l'azienda ha una sede. Auto, furgoni e pulmini prenotabili senza passare dal telefono.

Noleggio DIY

Un autonoleggio di provincia contro i gruppi nazionali

DIY Autonoleggio è un'azienda di Conegliano specializzata nel noleggio veicoli a breve, medio e lungo termine, con due sedi nel trevigiano.

Il mercato del noleggio nella provincia è dominato dai grandi gruppi nazionali, con budget pubblicitari che un operatore locale non può eguagliare.

Newwave ha costruito il sito con prenotazione integrata e le campagne Google Ads geolocalizzate sulla provincia di Treviso.

La sfida

Competere con i gruppi nazionali sul territorio

Il noleggio veicoli è tra i settori più competitivi su Google Ads. I grandi player investono budget importanti, rendendo le keyword generiche proibitive per un operatore locale.

Il sito doveva funzionare come piattaforma di prenotazione autonoma, non un semplice catalogo. La sfida era duplice: convertire il traffico in prenotazioni e strutturare campagne Ads a costi sostenibili, restringendo il raggio geografico e le parole di ricerca.

L'approccio

La prenotazione online dei veicoli e le campagne Google Ads

Il sito è strutturato attorno al catalogo veicoli con un sistema di prenotazione che guida l'utente dalla scelta alla conferma in pochi passaggi. Ogni categoria ha una pagina propria, scritta sulle ricerche di quel tipo di veicolo.

La strategia Google Ads opera su tre livelli: campagne brand per proteggere il nome, campagne geolocalizzate su keyword ad alta intenzione e campagne stagionali nei periodi di picco.

Il targeting è ristretto alla provincia di Treviso, dove DIY ha un vantaggio competitivo reale: sedi fisiche, flotta disponibile e servizio di prossimità.

I risultati

Un canale che prima mancava

La piattaforma ha dato a DIY un canale di acquisizione digitale che prima non esisteva. Il booking online genera prenotazioni dirette senza intermediari; le campagne, ristrette al raggio delle sedi, contengono il costo per contatto.

La combinazione sito e Ads ha permesso a un operatore locale di competere nel proprio territorio, dove prossimità e disponibilità immediata sono fattori decisivi.

FAQ

Domande sul booking e sulle campagne

Non sulle parole generiche del settore, dove l'asta è dominata da chi ha budget nazionali. Può competere sul territorio, dove il grande gruppo non ha una sede vicina e il ritiro immediato vale più dello sconto. La geolocalizzazione stretta e le parole che nominano la città sono la parte di mercato difendibile.

Il modulo raccoglie una richiesta che qualcuno deve lavorare; il booking chiude la transazione. La differenza si vede nelle ore in cui l'ufficio è chiuso, che per un noleggio sono spesso quelle in cui il cliente organizza il viaggio, e nel numero di richieste che si perdono perché la risposta arriva il giorno dopo.

Perché chi cerca un furgone per un trasloco e chi cerca un pulmino per una gita fanno ricerche diverse e hanno dubbi diversi. Una pagina per categoria risponde a quelle domande specifiche e si posiziona sulle ricerche corrispondenti, mentre un catalogo unico resta generico per tutti e non intercetta nessuno.

Su tre livelli. Una campagna sul nome dell'azienda, che costa poco e impedisce ai concorrenti di intercettare chi cerca proprio quella insegna; una ristretta al raggio delle sedi, sulle ricerche di chi vuole noleggiare; e alcune legate ai mesi di maggiore domanda. Le tre hanno obiettivi distinti e non vanno valutate con lo stesso parametro.

Meno di quanto si pensi, perché il valore di una prenotazione a medio termine è alto. Per un operatore locale contano poche decine di richieste qualificate al mese, non i volumi di un portale nazionale: la soglia di convenienza si calcola sul margine per noleggio, non sul numero di visite.

Newwave, che ha progettato il sito con prenotazione integrata, le pagine per categoria di veicolo e la strategia a pagamento geolocalizzata sul trevigiano. È un progetto rappresentativo degli operatori di servizio che competono su un territorio contro concorrenti molto più grandi.